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ポルシェ カーボンパドルシフト911 991後期 718ボクスター ケイマンなど ポルシェ カーボンパドルシフト911 991後期 718ボクスターケイマンなどの詳細情報
ポルシェ カーボンパドルシフト911 991後期 718ボクスターケイマンなど。パドルシフトカバー ポルシェ 718ボクスター 982 2016年〜2019年。ポルシェ 718(982) ケイマン／ボクスター ドライカーボン パドルシフト。ポルシェ991.2、718ボクスター、718ケイマン、958.2カイエン、パナメーラ、マカンなど2016年〜2018年頃のポルシェのステアリングに取り付け可能なカーボンパドルシフトです。パドル部カーボン、台座部プラスチックで、純正と比べて重量もかなり軽くなります。純正パドルシフトは付属しません。。ポルシェ 718(982) ケイマン／ボクスター ドライカーボン パドルシフト。991後期で使用していましたが、純正と比べてパドルが大きくなり、シフトチェンジがしやすくなりました。AD ウッド ステアリング約35cm。バリオス 250 WR'S 4-1集合管。写真5枚目と6枚目に純正パドルシフトとの比較を載せましたので参考にして下さい。ヤマモトレーシング SPECA。MOMO ステアリングホイール Tazio Nuvolari 1978 ボス付き。純正に被せるタイプのカーボンパドルシフトは色々ありますが、パドルごと交換するタイプのカーボンパドルシフトはあまりないと思いますので、この機会にいかがでしょうか。21クラウンリアマフラー
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